1976年良马2002被改装为电动车結城綾香最新番号。Nomad Motors是怎样作念到的？位于缅因州的公司将这辆小良马改装成了一辆电动车。亵渎吗？咱们不这样以为

2010年，我搬到了缅因州的中海岸地区。从当时起，有好多当地的征象我照旧习以为常了。夏天路边的蓝莓摊，无限的龙虾船，还有震怒的康涅狄格州司机，这些皆是这里活命的一部分，莫得东说念主会对此感到诧异。在汽车天下里，这里并莫得太多可看的东西，但我最近在离家不远的海岸边发现了一个奇妙的小店。Nomad Motors由基念念·马丁（Keith Martin）计算，挑升使用电动传动系统改装经典车辆，使其当代化、实用且可靠。

几周前，马丁邀请我参不雅他的店铺，并展示了他的作品，包括一辆总共改装的1976年良马2002。天然Nomad还在进行一辆惊艳的路虎卫士改装，但咱们主要关注良马2002以及马丁怎样围绕我方的心扉创业。他说他和细君现时领有四辆经典车，并但愿花更多时代驾驶它们，而不是修理它们。马丁能够依靠行业老手EV West和Electric GT的匡助来起步，于是Nomad出身了。

在改装的念头出现之前，马丁照旧领有这辆良马。天然典型的Nomad改装简短需要三个月的时代，具体取决于规格，但马丁的2002由于在装配电动传动系统之前进行了全车身拓荒，因此破耗了接近一年的时代。

马丁用Netgain Hyper 9HV电机替代了原车的2.0升发动机，该电机可输出121马力和162磅英尺的扭矩，这比原车的98马力和106磅英尺的扭矩有了权贵进步。改装使得这辆车的0-60英里/小时加快时代裁汰了2秒，当今只需8.5秒即可达到。

令东说念主印象长远的是，这辆2002保留了其四速手动变速箱。是的，你没看错，一辆电动车上配备了信得过的四速变速箱。大精深新电动车皆领受单速变速箱，将电动机的能源凯旋传递到车轮上，但这款四速变速箱却是一种新奇之物。它还比保时捷Taycan多了两个档位，此后者是现时最快的电动车之一。

马丁通过铝制适配板将电动机装配到原车的四速变速箱上。他指出，这款手动变速箱提供了更具参与感的驾驶体验，况且在替代原车的嗡嗡声发动机声息时，带来了令东说念主愉悦的齿轮杂音。由于电动机无法熄火，车辆在走走停停的交通中不需要聚散器。里面看起来，莫得任何迹象标明这辆车下方有什么变化，除了换挡杆旁的袖珍数字电板披露屏。

电动机的能源来自六个液冷特斯拉18650电板，串联使用，总电压为144伏，容量为32千瓦时。电力通过密封的高压接线盒从电板流出。马丁指出，接线盒包含总共开关、保障丝和工作断路器，以确保一切安全。他还装配了一套电板贬责系统，不错监控电压、温度、电流和充电气象。要是系统检测到问题，它将关闭车辆以防患损坏。

移除汽油发动机还移除了出手所需的几个部件，包括发电机、冷却液和进气歧管真空。因此，这辆车需要一个DC-DC电压调度器来为低压系统供电，况且依靠一个袖珍真空泵来提供刹车压力。车内还配备了一个电加热元件来加热车厢和除霜。

2002车型以其轻便和均衡著称，是以在装配一个重型电动传动系统时有好多场地可能出错。马丁在副车架上装配了一个横梁来撑执电动机的特别扭矩，并使用较短的螺旋弹簧将前端贬低了1.5英寸。他说，此次改装使前端减重了约150磅。

马丁将电板组装配在后备箱中，增多了350磅的分量在后座背面。有计划到前端的分量减少，望望这种变化对操控均衡会产生什么影响将会很道理。尽管如斯，2002出厂时配备了重型弹簧，马丁因此装配了加大的防倾杆和更宽的轮胎。这辆车的姿态格外优好意思，看着它在路上行驶，涓滴看不出进行了如斯多的责任和改装。

要是你想知说念将良马2002改装成电动车的用度，或者不会像预期的那么高。马丁说，进行改装的组件资本在2万好意思元到4万好意思元之间，整车的价钱在4万好意思元到6万好意思元之间，具体取决于客户的续航里程、能源和选项。这可能是回生一辆富足踏实但无法出手的2002的绝佳边幅。

天然咱们花了较少的时代商讨Nomad正在进行的路虎卫士改装，但马丁共享了对于这款SUV贪图的道理细节。果然不错录用给客户的车辆配备了特斯拉Model 3的后驱单位，他说这将全面进步原车的动态弘扬。

基念念·马丁和他的2002

我总共意志到，有一大群蔼然飘溢的车迷以为将经典燃油车改装为电动车是对汽车的一种亵渎。不外，我以为那些发表这种夸张言论的东说念主忽略了一些隐微死别。确乎，不错提倡一个有劲的论点，即内燃机的嗅觉、气息和声息赋予了老车特有的魔力，但从另一方面来看，也有好多经典车主仅仅想开车享受，而不是每隔几周就修车。

也有必要深入探讨Nomad改装的气魄。像旧式路虎卫士这样的车辆，其眩惑力在于其外不雅，而在新英格兰地区，它们行动夏令沿海交通器具很受迎接，这里的拥堵说念路并不允许太多的心扉驾驶。天然我看到的改装无疑进步了旧汽油发动机的性能，但并莫得让我嗅觉犯了什么罪状。马丁转头了他和细君在更换发动机之前驾驶良马的边幅，以及他们但愿在某种可靠性下享受这辆车的愿望。客户的路虎将在每年几个月的时代里在口岸周围闲荡，使其成为改装的完竣候选者。换句话说，他并不是在拆掉一个具有传承意思意思的能源系统，替换成不得当原车魔力的东西。

Nomad仍处于早期阶段，正在海岸边的小空间内运营，但马丁照旧购置了地皮，策划为公司成就一个基地，用于制造、工作和存储客户车辆。公司提供几种车型的改装工作，包括保时捷356和912、良马2002、寰球甲壳虫和巴士，以及1980年之前的路虎卫士。

天然马丁的公司和责任还处于早期阶段，但跟着时代的推移，改装可能会变得越来越流行，因为经典车的零部件变得越来越稀缺和圆润。这项责任需要时代和财富，但一朝完成，领有和驾驶这些车辆就变得容易得多。这并不是许多车迷奚望的翌日，但可能是让老车无间动身的一种最好边幅，毕竟，它们应该无间在路上奔驰。

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